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在深耕智能制造中持续发力 ——全省智能制造观摩点评活动述评

发布日期:2018-11-26 07:26:00    

  加快发展智能制造,对构建新型制造体系,促进制造业向中高端迈进、实现制造强国目标具有重要意义。省政府今年4月出台了《河南省智能制造和工业互联网发展三年行动计划(2018—2020年)》,要求通过示范引领、点面结合、系统推进,着力构建一流产业生态,努力建设全国智能制造先行区,促进全省经济新旧动能转换,实现高质量发展。

  半年多过去了,各地推进情况如何,企业智能化改造效果咋样?11月21日至24日,省政府组织了全省智能制造观摩点评活动,从观摩的情况看,应当说,全省各地推进这项工作的劲头很足,也都有一些可圈可点的做法,但还存在发展不平衡不充分、认识不到位、基础支撑不足等问题。

  观摩中,很多企业表示新投资了自动化生产线、添置了国外进口的机器人,以为把设备更换一下就是智能化了。其实不然。智能制造是一项系统工程,需要打通从ERP(企业资源计划)管理层到车间实行层再到设备层的垂直集成,还有设备间的互联、消费者的个性化需求、云平台的协同等多个场景,这背后要靠大量的信息化、数字化App驱动。重硬件,轻App,是搞不了智能化转型的。

  另外一方面,我省有大量的中小企业,现在还处于普及自动化、加速信息化的阶段。企业在实施智能改造之初,一定要结合自身发展阶段,明确改造思路,确保升级之路方向更明确、路线更清晰,避免走弯路。同时,各地政府也应根据产业优势,进一步细分产业推进类型,有针对性地提出更具体的支撑方案,切忌一哄而上、适得其反。

  点评会上,不少专家都提出建议,企业要充分认识到智能制造对产业发展的颠覆性意义,树立以智能制造整合价值链和商业模式的理念。这方面的案例已经有很多,海尔的人单合一、红领的大规模个性化定制都是国内智能化转型的成功样本。河南本地也有不少企业探索出了新模式,宇通客车、中信重工、中国一拖三家装备业巨头不仅在生产环节借助传感器、物联网、大数据等手段,实现了生产模式再造,还利用行业地位优势建立了“云平台”,探索基于自身特色的发展方向和生态圈,加快从传统制造企业向服务型制造企业转型。宇通客车的“云平台”已接入了14万辆客车,中信重工的“云平台”可以为用户提供产品全生命周期管理,中国一拖则全力打造“互联网+共享+农业装备”新模式,这些新的应用,把自身的技术优势继续做精做强,实现了新的价值增值。

  参加观摩的专家建议,河南制造业有不少细分行业头部企业,它们一方面要积极构建智能生产线、智能车间、智能工厂等样本示范工程,形成可复制可推广的解决方案;另外一方面,要积极拥抱工业互联网,转型为平台化企业,这是未来发展的趋势。省内有些企业也作出了探索,众品食业打造的鲜易供应链,正在整合全国冷链资源,目的是建成生鲜产业互联网;河南清水源科技股份有限企业建设的“水云踪”平台,通过“云平台+智能机器+工业APP”,实现“自动水质处理+在线监测+远程控制”,已经有6000家企业接入,成为国内水处理行业领先的互联网平台。

  通过观摩,大家发现中国制造“缺芯少魂”的局面依然未变。企业车间里,无论是高端的机器人、数控机床等设备,还是应用的信息化App,来自国外的品牌相当普遍。这也提醒大家,省内的产业生态体系支撑不上,智能装备能力严重不足。智能化改造投资大、持续时间长,可以拉动相关产业的发展,省内的智能装备产业一定要迎头赶上,抓住家门口的这块蛋糕。另外,省内还缺乏技术解决方案服务商,自己不会“看病”,要靠别人“诊断拿药”,这样很容易失去主动权,不利于产业整体竞争力的快速提升。

  推进智能制造是一项复杂而庞大的系统工程,也是一个不断探索、试错的过程,需要整合各方力量,要坚持企业主体和政府引导协同发展。企业是推进智能制造的主体,不能光看政府有没有资金支撑,而是要深刻认识到,智能化改造关乎未来的生死存亡,不是“要我干”,而是“我要干”,是必须完成的战略抉择。唯如此,才能实现初心。(本报记者 陈辉)


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